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S35750S35750
名稱：美國進口不銹鋼
標準：AISI、ASTM
UNS編號：S35750
●特性及應用：
S35750型不銹鋼，美國非標準不銹鋼。
●化學成分：
碳 C：0.22-0.30
硅 Si：1.40-2.20
錳 Mn：10.5-12.5
磷 P：0.05
硫 S：0.03
鉻 Cr：17.00-19.00
氮 N：0.22

S35750

目前上有近2000個特殊鋼牌號、約50000個品種規格。單單的規格就種類繁多，包括但不限于：

——鋼板：

從工藝上分——熱軋和冷軋

從厚度上分——小于3mm為薄板，大于3mm為厚板

——鋼帶

按厚度分為薄鋼帶（厚度不大于4mm）和厚鋼帶（厚度大于4mm）

按寬度分為寬鋼帶（寬度大于600mm）和窄鋼帶（寬度不大于600mm）

窄鋼帶又分為直接軋制窄鋼帶和由寬鋼帶縱剪窄鋼帶

按表面狀態分為原軋制表面和鍍（涂）層表面鋼帶

按用途分為通用和專用（如船體、橋梁、油桶、焊管、包裝、自生車等）鋼帶

——鋼管

按生產方法可分為兩大類：無縫鋼管和焊接鋼管

無縫鋼管按生產方法可分為：熱軋無縫管、冷拔管、精密鋼管、熱擴管、冷旋壓管和擠壓管等

焊接鋼管因其焊接工藝不同而分為爐焊管、電焊（電阻焊）管和自動電弧焊管

——鋼棒

按生產工藝分可分為熱軋、鍛制和冷拉三種。

按使用加工方法分為：壓力加工用鋼和切削加工用鋼

按表面狀態分為黑棒和光亮棒

——鋼絲

按尺寸分類：有特細&lt0.1毫米、較細0.1~0.5毫米、細0.5~1.5毫米、中等1.5~3.0毫米

粗3.0~6.0毫米、較粗6.0~8.0毫米，特粗&gt8.0毫米

按強度分類：有低強度&lt390兆帕、較低強度390~785兆帕、普通強度785~1225兆帕

較度1225~1960兆帕、度1960~3135兆帕、特度&gt3135兆帕

S35750

S357501.在航空航天上的應用：在現代先進的航空發動機中，高溫合金材料用量占發動機總量的40%-60%。在航空發動機上，高溫合金主要用于燃燒室、導向葉片、渦輪葉片和渦輪盤四大熱段零部件；此外，還用于機匣、環件、加力燃燒室和尾噴口等部件[2]。.1燃燒室：燃燒室是動力機械能源的發源地。燃燒室內產生的燃氣溫度在1500~2000℃之間。因為其余的空間有壓縮空氣流動，所以燃燒筒合金材料的承受溫度一般在800~900℃以上，局部達1100℃。因此，燃燒筒要求材料要具有高溫抗氧化和抗燃氣腐蝕性能，良好的冷熱疲勞性能。S35750

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