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GH139鋼材規格GH139合金鎳基合金您的位置:首頁 > 資訊動態 >

發布時間:2020-08-17 22:00:52

GH139

GH139 2B表面
GH139 加工類型:冷軋、熱處理、酸洗或除磷、光亮加工
GH139 狀態特點:較2D表面光滑平直
GH139 主要內容:在2D表面的基礎上,對經熱處理、除磷后的鋼材用拋光棍進行小壓量的平整。屬zui常用的表面加工,除復雜的緊固件深沖外,可用于任何用途。

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GH139GH1139(GH139)固溶強化型鐵基合金
牌號 化學成分(質量分數)(%)
牌號 C Cr Ni W M0 A1 Ti Fe Nb V B Ce Mn Si P S 其他
固溶強化型鐵基合金
GHll39 ≤
O.12 23.O
~26.O 15.0
~18.O  0   余量   ≤

O.010  5.00
~7.0O ≤
1.00 ≤
O.035 ≤
O.020 N0.30
~0.45
主要特性:這類合金含鉻、鎳量相對較高,含彌散強化相形成元素(V、Al、Ti)量相對較少。它的熱處理主要形式為“固溶處理”,通過固溶處理可達到強化的目的。在零件需要多次冷壓加工時,為加工硬化、恢復塑性,也要進行固溶處理。零件焊接后通常進行退火處理以內應力。由于鉻、鎳含量較高,故這類合金抗yang化溫度較高,一般可達900%以上;但因含彌散強化相形成元素較少,合金中化合物數量較少,故室溫強度、高溫強度都較低。這類合金固溶處理后的組織為奧氏體,故塑性好,可以冷壓成形;由于含碳量少,故焊接性亦好這類合金主要用來制作形狀復雜、冷壓成型、受力不大,但要求抗yang化能力較高的高溫零件,其中ZUI典型的零件是渦輪發動機的燃燒室。

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威勵集團資料參考:

(1)圓柱齒輪畸變
1)畸變原因。滲碳淬火圓柱齒輪由于花鍵、鍵槽的淬火變形,造成配合不好。這種變形是由于形狀不一引起的質量差異所造成。
2)對策。設計成不易發生變形的形狀,如設計均勻的幅板孔;開減重槽、孔等,主要是使冷卻均勻進行。從設計上考慮,在形狀方面不能開減重槽、孔時,可以通過試驗,取得變形的定量數據,在機加工時,提前預留出變形量進行預修正。
滲碳后去除輪齒之外的表面滲碳層,然后再淬火,這也是一種防止變形的方法,對于大型齒輪特別有效。
(2)螺旋傘齒輪的淬火畸變
1)畸變危害。由于熱處理畸變,與標準齒輪嚙合時,造成接觸點(接觸印痕)移動很大,所以不能承受運轉中的載荷,造成齒輪的早期損壞。
2)對策。一般情況下常常是由于材料的淬透性的不同,即材料成分的差異所造成的。因此,應嚴格控制材料成分的均勻性,使用淬透性帶窄的材料,采取淬透性差值不大的材料。
(3)減小高頻淬火齒輪畸變的方法
1)通用方法
①應根據齒輪選擇材料、齒小及所要求的硬化層深度,并考慮到利用其淬透性,通常多使用40、45碳鋼。
②齒輪坯料的鍛造應當充分,毛坯纖維無方向性、晶粒均勻、非金屬夾雜物均勻且具有特定形狀等。
③高頻淬火前應進行預處理,如調質或正火,以適應高頻快速加熱和均勻奧氏體化的要求。
④應選定適當的硬化層深度和形狀,特別是當硬化層深度超過一定的需要量時,就會成為變形的主要原因。一般情況下,當模數在6~12mm之間時采用如下硬化層深度:
齒面硬化層深度=(0.2~0.3)×m
齒根硬化層深度= (0. 16~0.28)×m
2)齒輪高頻淬火特有的防止變形方法
①可根據齒輪形狀、大小、材料、設備狀況,選定合適的方法。淬火方法不同,淬火變形的傾向、變形量等也不同。
②從齒輪設計和加工方面防止淬火變形的方法
a.輪輻厚度要大于齒寬的1/3,大約位于齒寬中間的對稱位置上。由于加熱中間部位時,齒面上的熱量往輪輻擴散,因此可將整個齒面預熱到150℃左右。
b.輪轂的壁厚要與齒形太小相對應,以保證足夠的強度。
c.一般要把齒輪嚙合中心置于齒寬的中間,盡可能做成凹形齒,凹下量為0.1mm左右。
d.當齒形頂端發生膨脹與相嚙合的齒輪根部發生硬性接觸(干涉)時,就要通過研磨等方法修復齒頂。

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