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Alloy 230鎳及鎳合金Alloy 230鍛造(zao) 銷售(shou)處您的位置：首頁 > 資訊動態 >

發布時(shi)間：2021-01-18 10:28:16

Alloy 230

共同商品名稱：Haynes 230，Alloy 230。

Haynes 230 UNS N06230，任何主要高溫合金的強度，熱穩定性，抗yang化性，耐熱循環性和可加工性的佳平衡。用于燃氣輪機燃燒室和其他關鍵的固定部件。還用于熱處理和工業加熱應用，以及化學/石化工藝和化石能源工廠。

Haynes 230合金是一種鎳鉻鎢鉬合金，具有出色的高溫強度，出色的耐氧化環境，耐腐蝕性高達2100°F（1149°C），可長時間暴露，對氮化環境具有優異的耐腐蝕性，并具有出色的耐久性。術語熱穩定性。它易于制造和成型，并且是可澆鑄的。其他有吸引力的特征包括比大多數高溫合金更低的熱膨脹特性，以及長時間暴露在高溫下對晶粒粗化的明顯抵抗力。

可用產品形式： 

材料以板材，片材，帶材，坯料，棒材，線材的形式生產。

產品規格

合金的UNS編號為N06230

棒材，棒材，線材和鍛造坯料：棒材和鍛件均由AMS 5891覆蓋。

板材，板材和帶材：板材，帶材和板材也包含在AMS 5878中。

Haynes 230化學成分，％

鎳........................................................................ ..余量

鐵..................... .................................................. .......≤3.0

鉻................................................. ................. 20.0-24.0 

鈷............................. ............................................ ≤5.0；

鉬................................................. ................. 1.0-3.0 

鎢............................. ....................................... 13.0-15.0 

碳....... .................................................. .............. 0.05-0.15 

硅................................ ........................................ 0.25-0.75

錳................................................. ............... 0.30-1.00 

磷............................... .............................. ≤0.030；

硫................................................. ...................... ≤0.015；

鋁................................................. .................. 0.20-0.50 

鑭............................ ................................ 0.005-0.050 

硼.............. .................................................. ......≤0.015

.........................................................................................

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供應特(te)殊鋼(gang)(gang)企業，專業向國內模具制造企業推薦和供應質量優異的不銹鋼(gang)(gang)、高(gao)溫合金(jin).主要(yao)鋼(gang)(gang)廠

有：國(guo)內：寶(bao)鋼、太鋼；進(jin)口：浦(pu)項、德(de)國(guo)VDM、日本(ben)冶(ye)(ye)金、川(chuan)崎；美國(guo)冶(ye)(ye)聯、哈氏、瑞典奧

托昆普等。如(ru)今(jin)公(gong)司銷售產(chan)品已經(jing)普遍(bian)應用(yong)于汽車(che)制(zhi)造(zao)、船類制(zhi)造(zao)、橋梁(liang)制(zhi)造(zao)、石油化工、航

天航空、電站等行業重要的特種金屬材料供應商。


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威勵集團資料參考：

(1)圓柱齒輪畸變
1)畸變原因。滲碳淬火圓柱齒輪由于花鍵、鍵槽的淬火變形，造成配合不好。這種變形是由于形狀不一引起的質量差異所造成。
2)對策。設計成不易發生變形的形狀，如設計均勻的幅板孔；開減重槽、孔等，主要是使冷卻均勻進行。從設計上考慮，在形狀方面不能開減重槽、孔時，可以通過試驗，取得變形的定量數據，在機加工時，提前預留出變形量進行預修正。
滲碳后去除輪齒之外的表面滲碳層，然后再淬火，這也是一種防止變形的方法，對于大型齒輪特別有效。
(2)螺旋傘齒輪的淬火畸變
1)畸變危害。由于熱處理畸變，與標準齒輪嚙合時，造成接觸點（接觸印痕）移動很大，所以不能承受運轉中的載荷，造成齒輪的早期損壞。
2)對策。一般情況下常常是由于材料的淬透性的不同，即材料成分的差異所造成的。因此，應嚴格控制材料成分的均勻性，使用淬透性帶窄的材料，采取淬透性差值不大的材料。
(3)減小高頻淬火齒輪畸變的方法
1)通用方法
①應根據齒輪選擇材料、齒小及所要求的硬化層深度，并考慮到利用其淬透性，通常多使用40、45碳鋼。
②齒輪坯料的鍛造應當充分，毛坯纖維無方向性、晶粒均勻、非金屬夾雜物均勻且具有特定形狀等。
③高頻淬火前應進行預處理，如調質或正火，以適應高頻快速加熱和均勻奧氏體化的要求。
④應選定適當的硬化層深度和形狀，特別是當硬化層深度超過一定的需要量時，就會成為變形的主要原因。一般情況下，當模數在6～12mm之間時采用如下硬化層深度：
齒面硬化層深度=(0.2～0.3)×m
齒根硬化層深度= (0. 16～0.28)×m
2)齒輪高頻淬火特有的防止變形方法
①可根據齒輪形狀、大小、材料、設備狀況，選定合適的方法。淬火方法不同，淬火變形的傾向、變形量等也不同。
②從齒輪設計和加工方面防止淬火變形的方法
a．輪輻厚度要大于齒寬的1/3，大約位于齒寬中間的對稱位置上。由于加熱中間部位時，齒面上的熱量往輪輻擴散，因此可將整個齒面預熱到150℃左右。
b．輪轂的壁厚要與齒形太小相對應，以保證足夠的強度。
c．一般要把齒輪嚙合中心置于齒寬的中間，盡可能做成凹形齒，凹下量為0.1mm左右。
d．當齒形頂端發生膨脹與相嚙合的齒輪根部發生硬性接觸（干涉）時，就要通過研磨等方法修復齒頂。

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