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UNS N10242高溫合金UNS N10242價(jia)格 電阻率(lv)您的位置:首頁 > 資訊動態 >

發布時(shi)間:2021-01-18 18:07:46

UNS N10242

Haynes242UNS N10242
(鎳合金242)帶材,線圈,箔,線材,ASTM B434(僅覆蓋退火材料)
應用
密封環,密封環,管道段,外殼,緊固件,噴嘴,泵,蜂窩。化學處理:如含高溫HF蒸氣的工藝,含氟彈性體工藝設備
描述
UNS N10242是一種可時效硬化的鎳-鉬-鉻合金,可在老化時獲得對數范圍有序反應。它具有高達1300°F的拉伸和蠕變強度性能,對于固溶強化合金而言是高達兩倍,但在老化條件下具有高延展性。合金242的熱膨脹特性遠低于大多數其他合金的熱膨脹特性,并且在高達1500°F的溫度下具有非常好的抗yang化性。
UNS N10242化學典型
鎳:余量
鉬:24.00 - 26.00
鉻:7.00 - 9.00
鐵:2.00≤
鈷:2.50≤
錳:≤0.80
硅:≤0.80
鋁:≤0.50
碳:≤0.03
硼:≤0.006
銅:≤0.50
UNS N10242物理特性
密度:0.327 lbs /in3,9.05g / cm3
比熱PAU / lb.-°F(J / Kg-K):
在70°F(21°C):0.092(386)
平均熱膨脹系數:in / in /°F(mm / m /°C):
70 - 212°F(20 - 100°C):6.0 x 10-5(10.8)

導熱系數:BTU-in / h -ft-°F(W / m-°K):
70°F(21°C):75.7(11.3)
彈性模量:KSI(MPa)33.2×103(229×103)拉伸
熔化范圍:2350 - 2510°F(1290 - 1375°C)
形式
線圈-帶,箔,帶狀線-型材,圓形,扁平,方形
UNS N10242室溫下的機械性能
退火典型
極限拉伸強度:105 KSI min(950 MPa min)
屈服強度:(0.2%偏移)45 KSI min 310 MPa min)
伸長率:40%min
晶粒尺寸:ASTM 3 min
屬性:淬火
UNS N10242可以冷軋成各種狀態。
熱處理
UNS N10242可通過以下方式硬化:冷加工時效硬化冷加工和時效硬化

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供應(ying)特(te)殊鋼企業,專(zhuan)業向國內(nei)模具(ju)制造企業推薦和供應(ying)質(zhi)量(liang)優異的不銹鋼、高(gao)溫合金.主要鋼廠

有(you):國(guo)內:寶鋼(gang)、太鋼(gang);進口:浦項、德國(guo)VDM、日本冶金(jin)、川崎;美國(guo)冶聯、哈氏、瑞典奧(ao)

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天航空、電站等行業重要的特種金屬材料供應商。


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威勵集團資料參考:

傳統滲碳齒輪的改進與發展 
現代工業生產中多數傳動齒輪都是采用滲碳淬火工藝,隨著工業技術的發展,大功率、高速度和高可靠性齒輪需求量日益增加,常用的滲碳淬火表面強化對一般齒輪強度性能要求還可以滿足,但是對要求高性能齒輪,控制內氧化、滲碳淬火畸變大,質量不穩定,精度和性能難以保證。由于低溫化學熱處理技術的迅速發展,近年來齒輪制造業,尤其是大型精密齒輪行業探索以滲氮技術部分代替滲碳淬火取得了可喜的進展。
從生產規模來看,滲碳淬火適合于通用齒輪的大批量生產,而滲氮技術則更適合于大型齒輪、單件或中小批量以及高性能齒輪。
傳動齒輪的服役壽命和可靠性,主要取決于齒輪的疲勞抗力,即齒輪的彎曲疲勞壽命和接觸疲勞壽命。
普通滲碳齒輪表面硬度較低(62~63HRC),耐磨性差,接觸疲勞強度偏低,但由于滲碳層較深,心部強度較高(36~42HRC),因此彎曲疲勞強度較高,能滿足一般齒輪的服役要求。但是滲碳淬火齒輪畸變是難以克服的技術難點,形狀復雜的齒輪難以保證其精度,高精度齒輪必須以磨齒來提高齒輪精度,成本大大提高。
以大型高速精密齒輪為代表,采用滲氮齒輪是可選的改進方向。滲氮齒輪表面硬度高(66~70HRC,850~1100HV),耐磨性高,熱硬性好,高硬度可保持在500℃,抗咬合和抗擦傷比滲碳和表面淬火更優越,對高速和圓弧齒輪更重要。滲氮齒輪表面高殘余壓應力,可保證齒輪使用過程中比滲碳齒輪具有更高的穩定性和更高的彎曲疲勞強度。缺口敏感性比滲碳齒輪低,這對形狀系數大的齒輪具有重要意義。
滲氮齒輪采用低溫熱處理,變形量小,齒輪畸變小,這種工藝優勢可保證滲氮齒輪滲氮處理后齒輪保持高精度,一般精度只下降1~2級,7~6級齒輪可滲氮后直接使用。
研制新型時效硬化鋼和深層滲氮工藝,可實現滲氮齒輪表面更高的接觸疲勞強度,心部硬度可保持42~46HRC,取得比滲碳齒輪更高的彎曲疲勞強度。

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