同(tong)質(zhi)化競爭、無(wu)序(xu)(xu)競爭日趨激(ji)烈(lie)，重復建設(she)現象凸現。從已經建成(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)鋼(gang)鐵物(wu)(wu)流(liu)園的(de)(de)(de)(de)(de)運營(ying)情況來看(kan)，實際(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)效率都不高(gao)，巨大的(de)(de)(de)(de)(de)物(wu)(wu)流(liu)規(gui)模(mo)與(yu)實際(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)使用不相匹(pi)配，加工設(she)備閑(xian)置，倉庫空閑(xian)，浪費嚴(yan)重。如在華中地(di)區有(you)一家大型(xing)鋼(gang)鐵物(wu)(wu)流(liu)園開業以來，虧損很大，成(cheng)為(wei)一大包袱。還有(you)上下游的(de)(de)(de)(de)(de)行(xing)(xing)業也看(kan)好鋼(gang)鐵物(wu)(wu)流(liu)，由于各個行(xing)(xing)業都從本企業的(de)(de)(de)(de)(de)利益出發，使鋼(gang)鐵物(wu)(wu)流(liu)產業缺乏整體規(gui)劃，各自為(wei)戰(zhan)和無(wu)序(xu)(xu)競爭并存，尚未建立全國范(fan)圍內的(de)(de)(de)(de)(de)物(wu)(wu)流(liu)體系，因而競爭激(ji)烈(lie)。

    物流(liu)系統效率低下，物流(liu)成本(ben)居高不下。華夏模具網(wang)分析師分析現在的鋼(gang)鐵物流(liu)建設(she)各(ge)自為(wei)主，鋼(gang)廠利用鋼(gang)材(cai)資(zi)源(yuan)優勢(shi)，把鋼(gang)鐵物流(liu)作(zuo)為(wei)“副業(ye)”，大(da)興土木，鋼(gang)鐵物流(liu)的建設(she)規模越來越大(da)，而且是跨(kua)區(qu)域、跨(kua)行業(ye)興建鋼(gang)鐵物流(liu)園;鋼(gang)貿企業(ye)也(ye)在大(da)搞鋼(gang)鐵物流(liu)園。