S34700不銹鋼的耐蝕性隨含碳量的增加而降低，因此，大多數不銹鋼的含碳量均較低，不超過1.2％，有些鋼的ωc（含碳量）甚至低于0.03％（如00Cr12）。不銹鋼中的主要合金元素是Cr（鉻），只有當Cr含量達到一定值時，鋼材有耐蝕性。S34700

S34700347不銹鋼UNS S34700

帶，線圈，箔，電線，AMS 5512

應用

收集環，飛機排氣管，退火箱蓋，噴氣發動機零件。膨脹節，油管，緊固件，柔性金屬軟管和波紋管

描述  

UNS S34700是一種穩定的奧氏體不銹鋼，類似于304型，添加了Columb和鉭。col用于生產穩定型不銹鋼，不受碳化鉻沉淀的影響。因此，對于通過焊接制造的不能隨后退火的部件或者必須在800-1600°F之間工作的部件，推薦使用這種等級。

UNS S34700化學典型

碳：≤0.08

錳：≤2.00

硅：≤0.75

鉻：17.00-19.00

鎳：9.00-12.00

鉬：≤0.75

鈮 +鉭：10 x（碳+氮）min-1.00 max

磷：≤0.040

硫：≤0.030

銅：≤0.75

鐵：余量

UNS S34700物理特性

密度：0.288 lbs / in3 7.97 g / cm3

電阻率：microhm-in（microhm-cm）：68°F（20°C）：28.7（73）

比熱：BTU / lb /°F（kJ / kg?K）：  32 - 212°F（0 - 100°C）：0.12（0.50）

導熱系數：BTU / hr / ft2 / ft /°F（W / m?K）：

在212°F（100°C）：9.3（16.0）

在932°F（500°C）：12.8（22.0） 

 

彈性模量：ksi（MPa）

28 x 103（193 x 103）拉伸

11 .2 x 103（78 x 103）扭轉

 

磁導率  ：H = 200奧斯特：退火<1.02≤

熔化范圍：2500 - 2550°F（1371 - 1400°C）

形式

線圈 - 帶，箔，帶狀線 - 型材，圓形，扁平，方形

室溫下的機械性能

屬性：退火  

極限拉伸強度：75 KSI min（515 MPa min）

屈服強度（0.2％偏移）：30 KSI min（205 MPa min）

伸長率：40％min

硬度：RB 92 max

屬性：淬火

UNS S34700可以冷軋各種狀態。

冷成型

UNS S34700可以很容易地形成和繪制。與大多數其他奧氏體不銹鋼一樣，UNS S34700加工硬化，嚴重成型后可能需要退火。

熱處理

UNS S34700不能通過熱處理硬化。它只能通過冷加工硬化。

焊接

UNS S34700可通過常規的熔接和阻力方法進行焊接。使用34 7或348型填充棒或電極。

S34700

S34700

S34700單晶高溫合金是在等軸晶和定向柱晶高溫合金基礎上發展起來的一類先進發動機葉片材料。20世紀80年代初期以來，第一代單晶高溫合金PWA1480、ReneN4等在多種航空發動機上獲得廣泛應用。80年代后期以來，以PWA1484、ReneN5為代表的第二代單晶高溫合金葉片也在CFM56、F100、F110、PW4000等先進航空發動機上得到大量使用，目前美國的第二代單晶高溫合金已成熟，并廣泛應用在軍民用航空發動機上。90年代后期以來，美國研制成功第三代單晶高溫合金CMSX-10。之后，GE、P&W以及NASA合作開發了第四代單晶高溫合金EPM-102。法國和英國也分別研制單晶高溫合金，并實現了工程應用。近年來，日本又相繼成功的研制了承溫能力更高的第四、第五、第六代單晶合金TMS-138,TMS-162,TMS-238等[3]。S34700