Hastelloy C燃氣輪機的研制技術一直被美國通用、日本三菱、德國西門子和法國阿爾斯通等跨國巨頭壟斷。而從國內目前正在運行的重型燃機看，我國發電設備制造業目前還不具備燃機整機自主制造能力和熱端部件的維修和制造能力。國外對此項技術嚴格保密，嚴重制約我國重型燃氣輪機的發展。我國生產的燃氣輪機可分為兩類:一是引進型，二是自主研發型。引進型燃機熱端部件全部進口，重型燃氣葉片產品進口價格為10 億元/噸，該部分成本占整臺燃氣輪機的25% ～ 30%。同時還會簽訂對應服務合同，配件全部由原廠商提供。同時國外公司在出售維護燃機熱端部件的同時會要求簽署補充設備維護協議，保修期內( 一般為10 年) 的配件需全部采用原裝配件，該部分價值可能比設備本身還高。圖就是工業輪機主要構件的高溫合金的應用[8]。Hastelloy C

Hastelloy CHastelloyC
  hastelloyC是耐高溫、耐腐蝕合金。合金含有大量的Cr、Mo等元素，并具有單相奧氏體組織。
具有很多優異性能的耐蝕合金，對氧化性和中等還原性腐蝕有很好的抵抗能力。
HastelloyC
具有很多優異性能的耐蝕合金，對氧化性和中等還原性腐蝕有很好的抵抗能力。
具有優異的抗應力腐蝕開裂能力和好的耐局部服飾能力，在很多化工工藝介質中有滿意的耐蝕特性，包括浸蝕很強的無機酸溶液、和含氯化物的各種介質、甲酸和醋酸、海水和鹽水等。
HastelloyC相近牌號
HastelloyC化學成分
物理性能
密度
9.24g/cm3
熔點
1330-1380℃
密度：8.94 g/cm3
溶點：1350 ℃
比熱容：0.385 103J/kg?K
熱導率：29.3 W(m?K）(25℃)
彈性模量：210 103MPa（28℃）
機械性能
合金和狀態
抗拉強度
Rm N/mm2
屈服強度
RP0.2N/mm2
延伸率
A5 %
Hastelloy C
690
310
40
特征
1.控制鐵元素和鉻元素在低含量，阻止β 相Ni4Mo 的生成。 2.對還原環境的優異的耐腐蝕性。 3.極好的抗中等濃度硫酸和許多非氧化性酸腐蝕性。 4.很好的抗氯離子還原應力腐蝕開裂性（SCC）。 5.良好的耐各種有機酸腐蝕的能力。
金相結構
HastelloyC為面心立方晶格結構。通過控制鐵和鉻含量在小值，降低了加工脆性，阻止了在700-870℃間Ni4Mo 相的析出。
耐腐蝕性
鎳鉬合金HastelloyC的碳、硅含量極低，降低了焊接熱影響區碳和其它雜質相的析出，因此其焊縫也具有足夠的抗腐蝕性。合金Hastelloy C-2在還原性介質中具有很好的抗腐蝕性，如各種溫度和濃度的鹽酸溶液。在中等濃度的硫酸溶液（或者含有一定量的氯離子）中也具有很好的抗腐蝕性。同時也能用于醋酸和磷酸環境。合金材料只有在適宜的金相狀態和純凈的晶體結構時才能具有好的耐腐蝕性。
應用領域
合金HastelloyC在化學、石化、能源制造和污染控制領域中有著廣泛的應用，尤其是在硫酸、鹽酸、磷酸、醋酸等工業中。
供應規格
棒、帶、管、鍛件、緊固件、法蘭等協商供應Hastelloy C

Hastelloy C

Hastelloy C后該國的飛機發動機制造商羅羅控股公司(Rolls-Royceplc)又研制了定向凝固和單晶合金SRR99，SRR2000和SRR2060等，主要用于航空發動機制造，日本在鎳基單晶高溫合金，鎳基超塑性高溫合金和氧化物晶粒彌散強化高溫合金方面取得較大的成功。Hastelloy C