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Inconel625螺絲螺母市場需求怎么樣您的位置:首頁 > 資訊動態 >

發布時間:2020-10-22 17:37:35

螺栓連接是工程中應用最廣泛的一種可拆連接,特別是高強螺栓連接,由于其體積小、連接剛度大、連接質量易于保證而廣泛應用于核電站鋼結構、管道等構筑物。緊固螺栓在工作時主要承受拉應力和剪切應力,一旦出現螺栓松動、設備周期性振動等情況則受力更為復雜,其服役過程中除受到預緊拉應力外,還要承受因螺栓松動或設備振動而引起的扭轉和沖擊載荷。這就為螺栓失效增加了更大的安全隱患,甚至影響電站的安全運行。

某核電站低壓進汽導管法蘭連接螺栓在拆卸時發生斷裂,斷裂的螺栓位于汽輪機低壓進汽管道中 部法蘭處。低壓進汽管道額定蒸汽溫度為265.2℃,額定蒸汽壓力為1.008MPa。汽輪機上共有6根低壓進汽導管,一個法蘭上有40顆螺栓,總共240顆螺栓。該法蘭螺栓每次解體檢修都有約1/4的螺栓在拆卸時發生斷裂,斷裂位置多在螺母和法蘭交界的應力集中處。法蘭螺栓采用六角頭螺栓,規格是M30mm×200mm,材料是25Cr2MoVA鋼,螺母材料同為25Cr2MoVA鋼。來自中核核電運行管理有限公司和蘇州熱工研究院有限公司的方江、趙永明、劉洪群三位研究人員對斷裂螺栓進行了一系列理化檢驗和應力分析,以期此類事故不再發生。

1

理化檢驗

1.1

化學成分分析

螺栓和螺母材料的化學成分均符合25Cr2MoVA鋼的企業要求。

1.2

硬度測試

螺栓和螺母的硬度如表1所示,可知螺母的硬度高于螺栓,且螺栓和螺母的硬度均不滿足相應材 料強度對應的硬度要求。

Inconel625

Incone l625特性及應用領域概述:
該合金是以鉬鈮為主要強化元素的固溶強化型鎳基變形高溫合金,具有優良的耐腐蝕和搞氧化性能,從低溫到980℃均具有良好的拉伸性能和疲勞性能,并且耐鹽霧氣氛下的應力腐蝕。因此,可廣泛用于制造航空發動機零部件、宇航結構部件和化工設備。
Incone l625相近牌號:
NS336 GH3625  GH625(中國)、 NC22DNb(法國)、W.Nr.2.4856(德國)
Incone l625化學成份:

合金
牌號

%


Ni


Cr


Fe


Mo


Nb


Co


C


Mn


Si


S


Cu


Al


Ti

Inconel
625

余量

20.0


8.0

3.15









23.0

5.0

10.0

 4.15

1.0

0.10

0.5

0.5

0.015

0.07

0.4

0.4


Inconel625物理性能:

密度
g/cm3

熔點

熱導率
λ/(W/m?℃)

比熱容
J/kg?℃

彈性模量
GPa

剪切模量
GPa

電阻率
μΩ?m

泊松比

線膨脹系數
a/10-6℃-1

8.44

1290
1350

12.1(100℃)

430

205

79

1.28

0.308

12.3(20~100℃)


Inconel625力學性能:(在20℃檢測機械性能的小值)

熱處理方式

抗拉強度σb/MPa

屈服強度σp0.2/MPa

延伸率σ5 /%

布氏硬度 HBS

固溶處理

830

410

30

≤290


Inconel625生產執行標準:

標準

棒材

鍛件

板(帶)材

絲材

管材

美國材料與試驗協會

ASTMB446

ASTMB446

ASTMB443


ASTMB444
ASTMB704
ASTMB705

美國航空航天材料技術規范

AMS 5666

AMS 5666

AMS5599

AMS 5837

AMS5581

美國機械工程師協會

ASMESB446

ASMESB446

ASTMSB443


ASMESB444

1.3

金相檢驗

螺栓的顯微組織為經過調質處理的回火索氏體 組織。非金屬夾雜評定結果為:A 類夾雜1級和D類夾雜1級,非金屬夾雜在正常范圍內。

1.4

斷口分析

螺栓斷口形貌如圖1所示,可見螺栓斷口表面平整,無腐蝕產物存在,具有明顯的裂紋源區、裂紋擴展區和終斷區,裂紋起源于螺紋根部,呈旋轉狀向 螺栓內部擴展,終斷于螺栓心部,呈現一定的扭轉塑性變形特征。裂紋源區為細小的韌窩形貌,纖維擴展區面積較大,為拉長的韌窩形貌,快速擴展區面積較小,為準解理形貌,終斷區為韌窩形貌。


1.5

斷裂螺栓受力分析

根據前人的研究,當軸向拉伸載荷作用于螺栓的各扣螺紋時,其所承受的應力是不均勻的,距離法蘭支撐面最近的螺栓與螺母嚙合的第一扣螺紋承受的載荷最大,隨著距離支撐面越遠各扣螺紋 受力依次減小。這意味著螺栓與螺母端面接觸位置第一扣螺紋根部的應力集中最為嚴重,實際螺栓斷口位置位于螺栓與螺母端面接觸位置第一扣螺紋根部,與該規律相符合。對剪切載荷作用下的螺栓繪制應力云圖,螺栓軸向和縱向剖面應力云圖如圖2所示。可見螺栓表面附近的應力最大,由螺栓表面至心部應力逐漸減小。這與表面啟裂、終斷區位置偏于心部的螺栓斷口特征基本一致。

2

分析與討論

低壓進汽導管法蘭螺栓的斷口整體平整,呈現 明顯的漩渦狀形貌,斷口微觀形貌呈現明顯韌窩特征,且遠離斷面中心的韌窩顯著拉長,為典型的扭轉切變韌性斷裂特征,裂紋源位于螺栓表面,終斷區在螺栓的中心附近。螺栓拆卸扭矩過大會導致螺栓發生扭轉韌性斷裂,而螺栓咬死會導致拆卸扭矩過大,可能導致螺栓咬死的因素有以下3點。

(1) 螺母硬度不符合標準要求。為防止螺栓咬 死和減少磨損,選材時螺栓和螺母應采用不同鋼號。由于螺母的工作條件較螺栓好,要求螺母材料強度比螺栓低一級,硬度低20~50HB。而分析結果對比發現,螺母硬度值反而遠比螺栓的硬度值高,這可能是導致螺栓咬死的主要原因。

(2) 緊固扭矩過大。由于螺栓和螺母的變形不 同,螺栓的承載旋合螺紋上的載荷分布是很不均勻的。在彈性范圍內,靠近螺母支承面的第一圈螺紋的載荷最大,而其余旋合螺紋的分擔載荷依次減少。過大的緊固力矩會導致螺牙發生局部塑性變形,導致應力集中的螺紋損傷,螺紋咬死后拆卸扭矩過大可能導致螺栓斷裂。檢查發現安裝規程中對螺栓安裝的最終力矩要求過大。

(3) 沒有涂抹防咬劑。高溫螺栓安裝前對螺紋 部分適當均勻地涂抹防咬潤滑劑是極為重要的,導汽管法蘭螺栓安裝前如果沒有進行防咬潤滑,或者防咬潤滑不當,可能導致螺栓在高溫環境下和螺母咬死。檢查安裝規程中沒有明確防咬劑涂抹流程。

3

結論與建議

螺栓螺母硬度不匹配使得該低壓進汽導管法蘭 螺栓咬死,拆卸過程中在過大的扭轉剪切力作用下螺栓發生了韌性斷裂。

建議選用滿足企業標準要求的螺栓和匹配螺母;優化螺栓拆裝規程,統一拆裝要求;在滿足工況要求的前提下,選用最低的預緊力,降低螺栓咬死風險;在安裝時應在螺栓工作區域均勻涂抹高溫防咬劑。


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