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　　傳統的馬氏體不銹鋼通常是指420和431等牌號的不銹鋼，含鉻量分別為13%和17%左右。由于這類鋼缺乏足夠的延展性，而且在制造過程中墩應力裂紋十分敏感，可焊性差，因而，使用受到，成為不銹鋼簇中不太受關注的一類材料。為了克服上述不足，50年代末，瑞士人引入了軟馬氏體的概念。初的目的是為了改善水輪發電機葉輪的焊接性能。通過降低含量（碳含理為0.07%），增加鎳含量（3.5%～4.5%），開發出了一系列新的合金。這類合金抗拉強度高，延展性又好。焊接性能也得到了改善。隨著冶煉技術的進步，AOD/VOD精炬技術廣泛地應用于不銹鋼的精煉，這類合金的碳含量從0.07%降低到0.05%和0.03%。經過人們不懈的努。        碳含量進一步降低，同時合金成分經過進一步優化，不銹鋼的綜合機械能得到提高，耐腐蝕性良好，是焊接性能得到顯著改善，形成了新的超馬氏體不銹鋼系列，成為不銹鋼簇中耀眼的一個系列，受到人們廣泛的關注。超馬氏體不銹鋼的應用前景超馬氏體不銹鋼除具有傳統馬氏體不銹鋼的特點，可以應用于泵、壓縮機、閥門及其它機加工用途外，超馬氏體海洋用管已經開發成功，滿足了海上石油天然氣公司對工藝用無縫管和輸送管道的要求，成為海洋用鋼的新成員。荷蘭的NAM石油天然公司已經決定對他們位于荷蘭北部格羅寧根的天然氣田的濕天然氣處理設施進行現代化改造。包括對30個球罐進行大修和對所有輸送管道的更換，新選用的材料全部是超馬氏體13Cr不銹。

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數字號：1.4501
牌號：1.4501
標準：DIN 17400
●特性及應用：
1.4501不銹鋼，德國DIN不銹鋼
●化學成分：
碳 C：≤0.03
硅 Si：≤1.00
錳 Mn：≤1.00
磷 P：≤0.035
硫 S：≤0.015
鉻 Cr：24.0-26.0
鉬 Mo：3.0-4.0
鎳 Ni：6.0-8.0
鎢 W：0.5-1.0
銅 Cu：0.5-1.0
氮 N：0.2-0.3

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　　　　但是，在奧氏體不銹鋼中，碳常常被視為有害元素，這主要是由于在不銹鋼的耐蝕用途中的一些條件下(比如焊接或經450~850℃加熱)，碳可與鋼中的鉻形成高鉻的Cr23C6型碳化合物從而導致局部鉻的貧化，使鋼的耐蝕性是耐晶間腐蝕性能下降。60年代以來新發展的鉻鎳奧氏體不銹鋼大都是碳含量小于0.03％或0.02％超低碳型的，可以知道隨著碳含量降低，鋼的晶間腐蝕敏感性降低，當碳含量低于0.02％才具有明顯的效果，一些實驗還指出，碳還會增大鉻奧氏體不銹鋼的點腐蝕分傾向。