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GH761爐(lu)擋板常(chang)用鋼 GH761元素(su) 耐(nai)高(gao)溫您的位置：首頁 > 資訊動態 >

發(fa)布時間：2020-08-18 00:28:02

GH761

GH761 衛生級鏡面管工藝流程管坯——檢驗——剝皮——檢驗——加熱——穿孔——酸洗——修磨——潤滑風干——焊頭——冷拔——固溶處理——酸洗——酸洗鈍化——檢驗——冷軋——去油——切頭——風干——內拋光——外拋光——檢驗——標識——成品包裝厚壁工業管工藝流程管坯——檢驗——剝皮——檢驗——加熱——穿孔——酸洗——修蘑——潤滑風干——焊頭——冷拔——固溶處理——酸洗——酸洗鈍化——檢驗#無縫鋼管調質處理后零件擁有優良的綜合機械性能，GH761 廣泛使用在各類重要的結構零件，特別是那些在交變負荷下工作的連桿螺栓齒輪及軸類等。

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GH761GH2761(GH761)沉淀硬化型變形高溫合金
GH2761是Fe-Ni-Cr基沉淀硬化型變形高溫合金，使用溫度750℃以下。合金通過加入高鋁、高鐵及控制合金的Al/Ti比，提高合金強度。該合金組織穩定，具有高的屈服強度、良好的抗冷熱pi勞及低周pi勞性能，并有較好的熱加工性能及切削加工性能。合金的主要品種有圓餅、環坯、盤形鍛件、環形件、鍛件和棒材等。
合金已用于制作航空發動機渦pan、壓氣機盤、鼓筒、渦輪機匣、整流葉片、精密螺栓等零件。已投入指生產，情況良好。
合金在900℃以下抗燃氣認腐蝕及在燃氣氣氛中抗應力腐蝕性能良好。經650-700℃*2000h時效后，無新相析出；750℃*2000h時效后有少量Laves相析出。
元素 C Cr Ni W Mo Al Ti Fe B Ce S P Si Mn Cu
ZUI小 0.02 12.0 42.0 2.8 1.4 1.4 3.2 Bal       
ZUI大 0.07 14.0 45.0 3.3 1.9 1.85 3.65  0.015 0.03 0.008 0.02 0.4 0.5 0.2
熱處理制度
熱軋棒材、鍛制棒材、鍛件：1090℃，保溫2小時，水冷+850℃保溫4小時+750℃保溫24小時空冷。
轉動件用熱軋棒材、鍛制棒材、鍛件：1120℃，保溫2小時，水冷+850℃保溫4小時+750℃保溫24小時空冷。
密度：8.1

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威勵集團資料參考：

熱處理與機械加工經驗總結 
對于機械切削加工，一般機加工硬度好在HRC30左右；但由于性能要求，需要較高硬度+后切削，硬度可以在HRC35~40。除了特殊銑齒等情況，硬度在HRC50左右也能切削；當然，現在國產還不行，大部分需要進口美國/德國的。
經滲碳淬火熱處理后一般孔內徑變形成橢圓，孔徑變小，<Φ10留磨量為2-4絲；Φ10-Φ20為5-8絲；Φ20-Φ30為10-12絲；Φ30-Φ40為20絲；>Φ40為30絲以上，我們的零件壁厚在10mm左右，另外控制敏感零件的熱處理變形量，預熱工序也是十分必要的。
終鍛溫度過低會造成材料鍛裂,如不經過恰當的組織再結晶退火或其他熱處理，在終熱處理后會發現零件開裂，這是經熱處理后所有應力釋放的結果，很容易被別人誤認為是熱處理工藝不當造成的；另外有些含特殊合金(如Cr)的零件鍛造后如果堆放在一起，冷卻速度不夠，會在晶界出處析出網狀碳，經熱處理后開裂，也必須引起起注意。例如GCr15,CrWMn等零件。
對于低碳合金滲碳鋼，佳切削硬度為160~180HB，實際生產中可控制在140~210HB，硬度超過180HB損耗大，低于160HB，尤其是硬度低至140HB左右又采用拉齒、插齒加工的話，粘刀現象嚴重，零件粗糙度很差。
對于齒輪的加工，接觸比較多的是:調質來決定心部機械性能，然后做表面淬火的情況。因此，很多時候面臨著基體硬度高，即調質硬度高；然后進行機加、銑齒或插齒，因此硬度都高，高到HRC35以上,要采用很好的，成本也增加不少。當然這樣做(調質硬度高)的好處是，表面淬火后變形小，可以忽略，省去磨削工序。
齒輪氮化前是否必須調質處理，一般的做法是：碳鋼不調質采用正火處理，合金鋼則必須調質，且規定調質時的回火溫度應比氮化溫度高30℃左右。
齒輪加工時，對切削加工件，正火硬度180-200HB;擠壓加工件，正火硬度160-170HB;公差分配，機械加工公差占零件成品公差的1/3，熱處理占2/3。
齒輪軸，圖紙規定齒部滲碳淬火，無齒一端端部均布6個螺紋孔，位置度要求0.06，且要求防淬硬。在制定加工路線時，有兩種工藝流程：
(1)涂料防滲、滲碳淬火后硬車碳層，存在防滲不佳機加工困難的問題；
(2)滲碳空冷、車碳層、加工螺孔、加熱淬火，存在齒部和螺孔達不到圖紙精度的風險；經過充分討論分析，并根據工廠的實際情況將加工流程確定為：鍛坯—等溫正火—機加工(預留碳層)—涂料防滲、滲碳淬火—防滲部位軟化退火—車碳層—加工螺孔。這一流程并不一定是合理的，但經過有關人員分析討論，卻是當前大多數公司容易實現的加工流程。
緊固件生產所需要的線材一般都要經過球化退火處理，而球化效果與材料退火前的拉拔比例有很大關系，為了找出佳的拉拔比例，我們金相試驗員與車間工人經過近四個月的摸索、試驗,終于找到方案。

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