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GH903陶瓷密封用鋼 GH903參數 板價格您的位置：首頁 > 資訊動態 >

發布時間：2020-08-18 00:35:57

GH903

GH903 奧氏體性能——導熱性能差，耐熱鋼
GH903 奧氏體性能——比容較小，轉變時產生體積膨脹，引起殘余內應力
GH903 馬氏體性能——低碳位錯型馬氏體脆性轉折溫度低，缺口敏感性低
GH903 鐵素體性能——其有較低的熱膨脹系數，較低的電阻率和較高的導熱性。
GH903 雙相體性能——屈服強度比奧氏體不銹鋼高出一倍以上,抗拉強度也高出很多,此性能可一直保持到300℃,
GH903 雙相體性能——在低應變速率下,雙相不銹鋼在800～1000℃的溫度范圍內,顯示出超塑性的特性。

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GH903GH2903(GH903)沉淀硬化型變形高溫合金/Incoloy 903
GH2903是Fe-Ni-Co基沉淀硬化型變形高溫合金，其特點是在較寬的溫度范圍內具有低的熱膨脹系數和幾乎恒定的彈性模量，使用溫度在650℃以下，合金具有較高的強度、良好的抗冷熱pi勞性能、焊接性能以及抗高壓氫脆等能力。該合金是一種較為理想的實現發動機間隙控制技術的材料，可提高發動機效率，并降低油耗。適用于制造航空、航天發動機的渦輪機匣、封嚴圈等部件。主要產品有熱軋棒材和鍛件棒材、環件。
合金已用于制作航空和航天發動機的渦輪機匣、渦輪外環、導向器內外環以及封嚴環等部件，并廣泛應用于精密電子儀器、儀表等領域。
合金需采用溫加工強化工藝以獲得高的強度。由于合金中不含鉻元素，在較高溫度使用時需采用保護涂層。合金有應力加速晶界yang化脆化傾向，導致高溫缺口持久性能降低。
元素 C Co Ni Al Ti Fe Nb B S P Si Mn
ZUI小  14.0 36.0 0.7 1.35 Bal 2.7 0.005    
ZUI大 0.05 17.0 39.0 1.15 1.75  3.5 0.01 0.015 0.015 0.2 0.2
熱處理制度
840℃±10℃保溫1小時，空冷+720℃保溫8小時以每小時55℃降溫至620℃保溫8小時，空冷，HBS 415-341
密度：8.23

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威勵集團資料參考：

(1)圓柱齒輪畸變
1)畸變原因。滲碳淬火圓柱齒輪由于花鍵、鍵槽的淬火變形，造成配合不好。這種變形是由于形狀不一引起的質量差異所造成。
2)對策。設計成不易發生變形的形狀，如設計均勻的幅板孔；開減重槽、孔等，主要是使冷卻均勻進行。從設計上考慮，在形狀方面不能開減重槽、孔時，可以通過試驗，取得變形的定量數據，在機加工時，提前預留出變形量進行預修正。
滲碳后去除輪齒之外的表面滲碳層，然后再淬火，這也是一種防止變形的方法，對于大型齒輪特別有效。
(2)螺旋傘齒輪的淬火畸變
1)畸變危害。由于熱處理畸變，與標準齒輪嚙合時，造成接觸點（接觸印痕）移動很大，所以不能承受運轉中的載荷，造成齒輪的早期損壞。
2)對策。一般情況下常常是由于材料的淬透性的不同，即材料成分的差異所造成的。因此，應嚴格控制材料成分的均勻性，使用淬透性帶窄的材料，采取淬透性差值不大的材料。
(3)減小高頻淬火齒輪畸變的方法
1)通用方法
①應根據齒輪選擇材料、齒小及所要求的硬化層深度，并考慮到利用其淬透性，通常多使用40、45碳鋼。
②齒輪坯料的鍛造應當充分，毛坯纖維無方向性、晶粒均勻、非金屬夾雜物均勻且具有特定形狀等。
③高頻淬火前應進行預處理，如調質或正火，以適應高頻快速加熱和均勻奧氏體化的要求。
④應選定適當的硬化層深度和形狀，特別是當硬化層深度超過一定的需要量時，就會成為變形的主要原因。一般情況下，當模數在6～12mm之間時采用如下硬化層深度：
齒面硬化層深度=(0.2～0.3)×m
齒根硬化層深度= (0. 16～0.28)×m
2)齒輪高頻淬火特有的防止變形方法
①可根據齒輪形狀、大小、材料、設備狀況，選定合適的方法。淬火方法不同，淬火變形的傾向、變形量等也不同。
②從齒輪設計和加工方面防止淬火變形的方法
a．輪輻厚度要大于齒寬的1/3，大約位于齒寬中間的對稱位置上。由于加熱中間部位時，齒面上的熱量往輪輻擴散，因此可將整個齒面預熱到150℃左右。
b．輪轂的壁厚要與齒形太小相對應，以保證足夠的強度。
c．一般要把齒輪嚙合中心置于齒寬的中間，盡可能做成凹形齒，凹下量為0.1mm左右。
d．當齒形頂端發生膨脹與相嚙合的齒輪根部發生硬性接觸（干涉）時，就要通過研磨等方法修復齒頂。

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