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發布時間：2020-09-14 05:19:19

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4J49上海單價

4J49合金鋼是一種具有良好的耐腐蝕和高氧化性能，800℃以下具有較高的強度，540℃一下具有較好的耐松弛性能，同時還具有良好的成形性能和焊接性能。
一、4J49精密合金概述：
　　4J49在20～400℃溫度范圍內，具有與軟玻璃相近的膨脹系數，用于與相應的軟玻璃匹配封接。該類合金中含有鉻，經氧化處理后，合金表面生成非常致密的氧化膜，與基體結合牢固，且與軟玻璃浸潤性好。因此，能獲得高強度的封接面。是電真空工業中的重要封接結構材料。
二、4J49組織結構：
　　1、4J49相變溫度
　　2、4J49時間-溫度-組織轉變曲線
　　3、4J49合金組織結構：該合金處于Fe-Ni-Cr三元相圖的穩定奧氏體區域。合金為單相奧氏體組織。
　　4、4J49晶粒度：標準規定，合金深沖態帶材的晶粒度應不小于7級，小于7級的晶粒度不得超過面積的10%。厚度小于0.13mm的帶材估計平均晶粒度時，沿帶材厚度方向晶粒個數應不少于8個。
　　冷應變率為60%～70%的1mm厚的帶材，在表4-1所示溫度下退火,空冷后，按YB027-1992進行晶粒度評級，結果見下表：
　　退火溫度/℃650 67570075080090001200晶粒度級別- 開始再結晶>10>1010 9.07.03.0 2.0>2.0
退火溫度/℃ 650 675 700 750 800 900 1000 1050 1100 1200
晶粒度級別 - 開始再結晶 >10 >10 10 9.0 7.0 3.0 2.0 >2.0

上海威勵金屬集團有限公司坐落于中國工業大都市上海市，成立于2001年，是一家知名專業

供應特殊鋼企業，專業向國內模具制造企業推薦和供應質量優異的不銹鋼、高溫合金.主要鋼廠

有：國內：寶鋼、太鋼；進口：浦項、德國VDM、日本冶金、川崎；美國冶聯、哈氏、瑞典奧

托昆普等。如今公司銷售產品已經普遍應用于汽車制造、船類制造、橋梁制造、石油化工、航

天航空、電站等行業重要的特種金屬材料供應商。

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威勵集團資料參考：

上海威勵提供資料參考：鋼材力學性能是保證鋼材終使用性能（機械性能）的重要指標，它取決于鋼的化學成分和熱處理制度。在鋼管標準中，根據不同的使用要求，規定了拉伸性能（抗拉強度、屈服強度或屈服點、伸長率）以及硬度、韌性指標，還有用戶要求的高、低溫性能等。

由整塊金屬制成的，表面上沒有接縫的鋼管，稱為無縫鋼管。根據生產方法，無縫管分熱軋管、冷軋管、冷拔管、擠壓管、頂管等。按照斷面形狀，無縫鋼管分圓形和異形兩種，異形管有方形、橢圓形、三角形、六角形、瓜子形、星形、帶翅管多種復雜形狀。大直徑達650mm，小直徑為0.3mm。根據用途不同，有厚壁管和薄壁管。無縫鋼管主要用做石油地質鉆探管、石油化工用的裂化管、鍋爐管、軸承管以及汽車、拖拉機、航空用高精度結構鋼管。

沿其橫截面的周邊上無接縫的鋼管。根據生產方法不同分為熱軋管、冷軋管、冷拔管、擠壓管、頂管等，均有各自工藝規定。材質有普通和優質碳素結構鋼（Q215-A～Q275-A和10～50號鋼）、低合金鋼（09MnV、16Mn等）、合金鋼、不銹耐酸鋼等。按用途分為一般用途的（用于輸水、氣管道和結構件、機械零件）和專用的（用于鍋爐、地質勘探、軸承、耐酸等）兩類。

上海威勵提供資料參考：無縫鋼管用途很廣泛。一般用途的無縫鋼管由普通的碳素結構鋼、低合金結構鋼或合金結構鋼軋制，產量多，主要用作輸送流體的管道或結構零件。2、根據用途不同分三類供應：a、按化學成分和機械性能供應；b、按機械性能供應；c、按水壓試驗供應。按a、b類供應的鋼管，如用于承受液體壓力，也要進行水壓試驗。3、專門用途的無縫管有鍋爐用無縫管、化工電力用，地質用無縫鋼管及石油用無縫管等多種。

無縫鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經濟截面鋼材。

廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等用鋼管制造環形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節約材料和加工工時，已廣泛用鋼管來制造。

銅陵熱軋無縫管新聞上海威勵提供資料參考：現貨方面，現在的問題依舊是需求沒有真正的好起來，因此16Mn精密無縫鋼管價格仍有進一步下探的可能。從鐵礦石生產原燃料角度來看，經過4月至9月初以來長時間下跌，鐵礦石價格已跌至110美元平臺。經過長時間下跌以及近期快速反彈，國外中小礦山成本支撐體現明顯，同時鐵礦石下游即供需基本面難以出現根本性轉變，預計鐵礦石價格在本輪反彈中突破130美元概率極小，在現有價位附近上下波動則是大概率事件，這預示著鋼材生產成本支撐偏弱。和前期相比，雖然市場價格一路攀升，但3650元/噸的出廠價依然壓抑著商家心理，導致大家進貨意愿仍不強烈。

而鋼產量，雖然同比增長已明顯放慢，但目前200萬噸的日均產量水平仍然處于高位。供與需的“冰火不平衡”，已嚴重壓縮了鋼市的彈性調整空間，讓人感覺鋼市十分遲鈍，缺乏靈敏度。如果說6月16Mn精密無縫鋼管市是以橫盤整固為主，那么7月鋼市無疑是新一輪跌勢來襲。繼上周混亂下調之后，本周又是殺跌過百，各品種價格已經回到兩年前低點，且仍無任何企穩跡象。而本周跌勢兇猛的背后，除了市場本身的需求疲弱之外，周末唐山鋼坯的大幅補跌是主要推手，除此以外，期鋼的連續破位，周邊市場的大幅砸價也是誘因所在。

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